Вопросы категории Сервис

Здравствуйте.Хочу приобрести volvo s60 3003г 75000км,подскажите среднюю стоимость обслуживания этого автомобиля?

Добрый день.Прошу Вас дать информацию по стоимости и составу работ ТО8, ТО9, ТО10 VOLVO S60, двигатель 2,4 - 170л.с. 2002года выпуска. Заранее спасибо.С уважением, Игорь.

Volvo S60, 2003. В сервисе сказали, что из коробки подтекает (или течет) масло из того места, где соединяются части коробки (вероятно, после удара подрамника о препятствие). Т.е. если стоять лицом к бамперу- то подтекает спереди, а не сбоку (исключили т.о. сальники привода АКПП.)1.Насколько допустимо снаружи шов герметезировать "холодной сваркой", чтобы обойтись без разбора коробки? Или можно герметезировать чем-то ещё?2.Если нужна разборка АКПП- допустимо (рационально ли) обойтись одними операциями: разбор- герметизация-сбор, без замены частей, например, фрикционов?3.Какие еще есть варианты (кроме как контролировать и доливать уровень масла)?

при переключении с 1 на 2, со 2 на 3 скорость происходят сильные удары. В чем проблема?

Магнитола живет своей жизнью, то работает, то отключается, может погаснуть экран,или перестает реагировать на кнопки и т. д. , что можно сделать.

S600, 2003, АКПП. П последствия наезда на люк. На подрамнике вмятина, при положении автомата в положении D (или 4,3,2) идет повышенная вибрация на руль, что также ощущается в кресле пятой точкой. В положении P или N вибрация меньше, но заметно выше, чем ДО. Диагностика показала, что одно из последствий- повышенный износ подушек двигателя, т.к. они находятся в повышенном напряжении, с вытекающим отсюда ускоренным их износом. Вопрос- есть какой-нибудь более-менее гарантированный способ "вытянуть" (выправить) подрамник без какого-либо его демонтажа? Чтобы избежать демонтажа двигателя и всех внутренностей и пр. при замене подрамника. Или искать б\у подрамник? Или есть какой-то третий вариант ремонта? Что скажете по поводу качества т.н. новых неоригинальных подрамников GP (Германия, по факту Китай)? Подозрительно у них низкая цена (в 2 раза), что настораживает. Спасибо.

Здравствуйте всем! Проблема с замком зажигания, Volvo S60 2003, АКПП. Приехал на стоянку, автомат в Р, ключ в замке в положение 0, поставил на сигналку. Вернулся через часик, снял с сигналки, а ключ в замок- из 0 в I положение ключ поворачивается, а вот он облом- а из I во II- нет. При этом блокировка поворота руля срабатывает- ставится и снимается. Переворачивал ключ на 180, в регулировке положения рулевой колонки потряхивал её, брызгал немного wd40 в замок, ставил-снимал с сигналки- нет результата. При этом комп ошибок не показывает. Насколько я понимаю- это механическая проблема (н-р пин/ы/ в личине не ходят)? Если если замок раскиснет и заработает- есть ведь смысл на будущее заказывать у дилера замок зажигания ? Дилер шлет запрос на завод по VIN, и искать замок по ключу, минуя дилера, бесполезно? Есть какая-то большая вероятность того, что имеющийся старый ключ(и) не испортят новый замок? Т.е. кроме попавшей в замок грязи какие могут быть причины его поломки? Есть ли смысл заказать комплект ключей и замков "по кругу" (зажигание, багажник, бардачок, двери). Понятно, что это будет дороже, но...Данная проблема не связана с т.н. "тросом блокировки"? Спасибо.

как самому проверить работу генератора на вольво S60

здравствуйте! вышлете пожалуйста перечень технического обслуживания на XC 90 дизель

на Вольво V70, 2002 г.в.,оборудованной заводским ближним светом ксенон компьютер периодически показывает ошибку "BALB FAILURE LOAD BEAM". При этом все освещение работает нормально. В чем может быть проблема?